安全帶的作用及工作原理解析(一)

　　理想的安全帶作用過(guò)程短暫而有序：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。而安全帶的重要性到底有多大是不少人的疑問(wèn)，我們可以看下面的數(shù)據(jù)。

　　據(jù)美國(guó)公路交通安全局(NHTSA)的一份研究報(bào)告顯示，在美國(guó)，安全帶平均每年可挽救13000個(gè)生命。同時(shí)，NHTSA還估計(jì)，如果系好安全帶，7000遇難者本可以幸免于難。雖然某些情況下安全帶確實(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重傷害或死亡，但幾乎所有安全專(zhuān)家都認(rèn)為系好安全帶可顯著增加您在事故中的生存機(jī)會(huì)。據(jù)NHTSA估計(jì)，安全帶可將前排乘客的死亡風(fēng)險(xiǎn)降低50%。

　　汽車(chē)中的一切物體(包括駕駛員和乘客)都有自己的慣性，且獨(dú)立于汽車(chē)的慣性。汽車(chē)將其乘坐者加速到汽車(chē)的速度。假設(shè)您以約80公里/小時(shí)的速度巡航。您的速度和車(chē)速幾乎相等，因此，您感覺(jué)您與車(chē)輛就像是一個(gè)整體在一起移動(dòng)。

　　但如果汽車(chē)撞到電話線桿，顯然您的慣性將與汽車(chē)的慣性彼此完全獨(dú)立。電話線桿的阻力會(huì)使汽車(chē)突然停下，但是您的速度仍保持不變。如果沒(méi)有安全帶，您將以約80公里/小時(shí)的速度撞向方向盤(pán)或者飛出擋風(fēng)玻璃。就像電話線桿會(huì)使汽車(chē)減速一樣，儀表板、擋風(fēng)玻璃或路面也會(huì)向您施加極大的作用力使您減速。有一點(diǎn)是必然的，即不管在撞擊中發(fā)生什么事情，都需要有某些物體在您身上施加作用力才能使您停下來(lái)。但是根據(jù)施加力的位置和方式，可能會(huì)使您立即斃命，也可能讓您毫發(fā)無(wú)傷地離開(kāi)。如果您的頭部撞向擋風(fēng)玻璃，那么這種停止的力量將集中在您身體最脆弱的一個(gè)部位上。它也會(huì)令您迅速停下來(lái)，因?yàn)椴ＡП砻婧苡?。但這可以輕易地讓一個(gè)人受重傷或喪命。

　　安全帶將停止力施加到人身體能夠較長(zhǎng)時(shí)間承受壓力的部分。典型的安全帶由一個(gè)圍在骨盆處的安全腰帶和一個(gè)跨過(guò)胸部的肩帶組成。這兩段安全帶緊緊固定在汽車(chē)框架上，以便將乘客保持在座椅上。

　　正確系好安全帶后，它可以將大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆，這些身體部位相對(duì)來(lái)說(shuō)比較強(qiáng)壯。由于安全帶在身體上跨越的部分較寬，因而作用力不會(huì)集中在一個(gè)較小區(qū)域，所以不會(huì)造成過(guò)大傷害。此外，安全帶所用的材料比儀表板或擋風(fēng)玻璃要柔軟得多。它可以略微拉伸，這意味著停止過(guò)程不會(huì)過(guò)于突然。但是，安全帶不應(yīng)拉伸過(guò)長(zhǎng)，否則可能會(huì)使您撞向方向盤(pán)或側(cè)窗。安全帶只允許您略微前移。

　　汽車(chē)的折皺區(qū)是能切實(shí)起到緩沖作用的區(qū)域。折皺區(qū)是汽車(chē)前部和后部相對(duì)比較容易壓折的區(qū)域。汽車(chē)在撞到障礙物時(shí)不會(huì)突然停止，而是通過(guò)潰縮(就像空易拉罐一樣)吸收部分撞擊力。汽車(chē)的車(chē)廂比較堅(jiān)固，因此不會(huì)擠壓在乘客身上。它會(huì)繼續(xù)短暫移動(dòng)，使汽車(chē)的前部撞向障礙物。當(dāng)然，只有在您隨汽車(chē)車(chē)廂一起運(yùn)動(dòng)時(shí)(也就是說(shuō)，安全帶將您固定在座椅上時(shí))，折皺區(qū)才能為您提供保護(hù)。最簡(jiǎn)單的安全帶(某些過(guò)山車(chē)就使用了這種安全帶)由通過(guò)螺栓固定在車(chē)身上的一條長(zhǎng)帶子組成。這種安全帶會(huì)始終將您緊緊綁在座椅上，這會(huì)很安全，但并不是特別舒適。